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　　小米手机是中国科技公司小米科技旗下的智能手机系列品牌，于2011年8月16日在北京发布了首款产品。小米手机系列被定位为小米的智能手机主力系列，主打中高端市场，重视用户体验和技术创新。小米手机以及后续迭代产品一经推出便销量火爆，曾一度因供不应求导致限量抢购。

　　引言 5月28日，哈尔滨。主线科技、北大荒物流集团、中铁现代物流：一家是自动驾驶卡车领域的“技术先锋”；一家是农业物流的“国家队”；一家是中国物流集团旗下的综合物流“国家队”。 三方坐到了同一张签约桌

　　在刚刚过去的5月份，“涨”字是关键词。从销量来看，零跑8万辆的成绩，领跑一众新势力，鸿蒙智行也重新回到了4万辆+。除了零跑和鸿蒙智行外，其余头部新势力品牌5月销量均在3万辆以上。而在传统车企新品牌方面

　　内蒙古多家国企成立新平台，创新模式整合资源投资新能源 预见能源获悉，近日，内蒙古7家区属国有企业共同出资12.25亿元，成立了一家名为“国金新能”的投资平台。牵头方是内蒙古国资委，执行事务合伙人是旗下

　　引言 5月28日，Waymo正式向旧金山、洛杉矶、凤凰城部分用户开放了全新无人车车型Ojai的试乘服务。 更有意思的是，它的身体来自中国——由极氪制造，运到美国后由Waymo装上自己的“大脑”。 无人

　　5月27日，小米法务部公布小米车主遭网络攻击专项援助进展。 小米法务部表示：“自2025年9月26日发布小米车主遭网络攻击专项援助信息收集以来，截至今年5月27日，已有21,983人参与，3,201人

　　小米集团（于北京时间2026年5月26日晚的港股盘后发布了2026年第一季度财报（截止2026年3月），要点如下： 1.整体业绩：收入991亿，同比下滑11%。公司本季度下滑，主要是受

　　☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，本周市场成交呈现“下跌时活跃”的明显特征，下游采购积极性随价格回落而提升。贸易商环节由于下游大量采购，库存显著去化。 上游锂盐厂方面，挺价惜售情绪浓厚，捂

　　中国半导体这场仗，说起来也有七八年了。 说起中国芯片，所有人脑海里浮现的是国家大基金、是光刻机被卡脖子、是举全国之力攻关。这场仗，是国家队的仗。 五年后的今天，情况已经完全不一样了。 小米造芯，比亚迪

　　在精密制造向微米级迈进、产线节拍持续提速的当下，测量工具的能力边界正成为决定产品质量与生产效率的关键变量。面对精度与效率长期以来的“零和博弈”，以及异构材质带来的数据采集成效问题，行业亟需一种打破性能

　　小米终于发布了最贵的YU7 GT，也发布了最便宜的YU7标准版。 至此，小米YU7家庭，一共有5款车了，分别是YU7 标准版，23.35 万元 ；YU7长续航版25.35 万元；YU7 Pro，27.

　　今天聊聊小米汽车。 不过重点不是YU7 GT刷圈，而是小米SU7 Ultra?风道事件（挖孔机盖案）。 这件事迎来了新进展。 我们看到了两份不一样的判决结果。 2026年2月，长沙开福区法院给出的认定

　　面对国内新能源汽车卷配置、卷参数、卷续航里程的内卷乱象，最近一段时间，业内不少有识之士纷纷呼吁，新能源汽车不能越造越大、越造越重。汽车轻量化不仅仅是传统燃油车，也是新能源汽车发展的重要方向，是新能源汽

　　芝能科技出品 在中国的车企和科技企业大量投入下，自动驾驶走到现在，感知不再是瓶颈，模仿学习也逐渐触顶，现在更多的还是更好的策略，解决看清了，该怎么办。 从看到到做决定，只有几十毫秒。小米这次发布的

　　导语 Introduction 中国电动汽车企业，或能填补欧洲的剩余产能。 欧洲汽车工业正站在十字路口，这句话已经说了很久。以前欧洲和欧洲车企面临的是电动化转型的抉择，如今随着电动化趋势的不可阻挡，历

　　袁小林离场，段建军进场，一个时代的落幕与另一场硬仗的开局。 2026年5月11日，一则人事任命在汽车行业激起涟漪。 整整26天前，袁小林还站在沃尔沃汽车99周年庆典的舞台中央。台下是数百名嘉宾、媒体和

　　导语??Lead 近两三年来，“出海”对于企业而言，已从业绩的锦上添花，转变为稳住大盘的雪中送炭。4 月，国内主流车企销量数据陆续出炉，海外销量已成为众多头部车企销量结构中的核心支柱。值得注意的是，

　　近日，据多家科技与财经媒体报道，小米科技有限责任公司已注册多枚“寻天（SKYNOMAD）”商标，拟以此为基础打造一个全新的独立汽车子品牌，承载其增程式车型和房车系列的战略布局。 根据商标信息，小米早在

　　作者：龚进辉 昨晚，奥迪E7X正式开启预售，预售价为28.98-37.98万元，与小米YU7（25.35-32.99万元）在价格上形成高度重叠，不可避免被外界拿来对比一番。没过多久，#同价买奥迪还是买

　　?2026年的中国汽车市场，没有比“全尺寸增程SUV”更拥挤的赛道。 这里盘踞着问界M9和理想L9两座大山，前者累计交付突破20万辆、稳居50万以上SUV销量榜首，后者长期占据40-50万区间的家庭用

　　这篇10990字的深度长文（预计需沉下心阅读15-20分钟）将为你彻底揭开汽车产业下一个十年的生死局：正如过去半个世纪PC与智能手机所经历的“从垂直垄断走向水平分工”的残酷洗牌一样，强烈建议汽车与科技

　　2026年开年这4个月对于所有的车企们而言，都是较冷的4个月。 原因是1-4月份，国内汽车销量表现非常不给力，大约下滑了20%左右，不管是油车，还是新能源汽车，都在下滑。 既然总销量下滑这么严重，那么

　　全面智能化是汽车行业必然路线。 智能驾驶、智能座舱、芯片、大模型、端到端…… 这些新车发布会绕不开的名词，正逐渐成为汽车行业不可分割的一部分。在4月24日开幕的北京车展上，各大车企、智驾企业，接连公布

　　特斯拉的“鲶鱼效应”虽已催生中国新能源产业的蓬勃发展，但这场全球汽车产业的变革才刚刚开始。 2003年，一个“无名小卒”突然横空出世。 那是被大众、丰田和BBA统治的时代，然而，就是这个小将仅用二十余

　　车企大航海时代已经到来，惨烈的竞争局面正在悄然发生变化，车企未来的主题并非只有内卷，而是更广阔的天地。 作者 老 ? ? 牛? 编辑 金 ? ? 晓? 34分钟内锁单量突破1.5万台，这是小米

　　今年3月份的销量，看点实在太多了。看点之一就是，比亚迪和吉利，到底谁更厉害？看点之二：小米畅销的局面，还能持续吗？看点之三：零跑真的是黑马，还是下一个哪吒？看点之四：作为中国为数不多的豪华品牌，蔚来线

　　小鹏副总裁离职/智界董事长上任/小米迎来两位高管，2026年中国汽车行业的人才风暴

　　4月1日和2日，短短两天之内，中国新能源汽车行业掀起了一轮引人注目的高管变动潮。 原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢被曝将入职小米汽车、小鹏汽车副总裁魏斌已于近期离职、前荣耀系高管郭锐正式出任智界汽车